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在我國各行各業的各類機械與電氣設備中與風機配套的電機約占全國電機裝機量的60%，耗用電能約占全國發電總量的三分之一。特別值得一提的是，大多數風機在使用過程中都存在大馬拉小車的現象，加之因生產、工藝等方面的變化，需要經常調節氣體的流量、壓力、溫度等；許多單位仍然采用落后的調節擋風板或閥門開啟度的方式來調節氣體的流量、壓力、溫度等。這實際上是通過人為增加阻力的方式，并以浪費電能和金錢為代價來滿足工藝和工況對氣體流量調節的要求。這種落后的調節方式，不僅浪費了寶貴的能源，而且調節精度差，很難滿足現代化工業生產及服務等方面的要求，負面效應十分嚴重 [7]  。隨著近十幾年變頻技術的不斷完善、發展。已被廣泛應用于不同領域的交流調速。為企業帶來了可觀的經濟效益，推動了工業生產的自動化進程。

正確的維護、保養，是風機安全可靠運行，提高風機使用壽命的重要保證。因此，在使用風機時，必須引起充分的重視。葉輪保養：在葉輪運轉初期及所有定期檢查的時候，只要一有機會，都必須檢查葉輪是否出現裂紋、磨損、積塵等缺陷。只要有可能，都必須使葉輪保持清潔狀態，并定期用鋼絲刷刷去上面的積塵和銹皮等，因為隨著運行時間的加長，這些灰塵由于不可能均勻地附著在葉輪上，而造成葉輪平衡破壞，以至引起轉子振動。葉輪只要進行了修理，就需要對其再作動平衡。如有條件，可以使用便攜試動平衡儀在現場進行平衡。在作動平衡之前，必須檢查所有緊定螺栓是否上緊。因為葉輪已經在不平衡狀態下運行了一段時間，這些螺栓可能已經松動。軸承保養：經常檢查軸承潤滑油供油情況，如果箱體出現漏油，可以把端蓋的螺栓擰緊一點，這樣還不行的話，可能只好換用新的密封填料了。軸承的潤滑油正常使用時，半年內至少應更換一次，使用時，大約在運行200小時后進行，第二次換油時間在1～2個月進行，以后應每周檢查潤滑油一次，如潤滑油沒有變質，則換油工作可延長至2～4個月一次，更換時必須使用規定牌號的潤滑油（總圖上有規定），并將油箱內的舊油徹底放干凈且清洗干凈后才能灌入新油。如果要對風機軸承作更換，應注意以下事項：在將新軸承裝入前，必須使軸承與軸承箱都十分清潔。將軸承置于溫度約為70～80℃的油中加熱后再裝入軸上，不得強行裝配，以避免傷軸。其余各配套設備的維修保養：各配套設備包括電機、電動執行器、儀器、儀表等的維修保養詳見各自的使用說明書。這些使用說明書都由各配套制造廠家提供，本制造廠將這些說明書隨機裝箱提供給用戶。

風機開箱前應檢包裝是否完整無損，風機的銘牌參數是否符合要求，各隨帶附件是否完整齊全。仔細檢查風機在運輸過程中有無變形或損壞，堅固件是否松動或脫落，葉輪是否有擦碰現象，并對風機各部分零件進行檢查。如發現異?，F象，應待修復后再使用。用500V兆歐表測量風機外殼與電機繞組間的絕緣電阻，其值應大于0.5兆歐，否則應對電機繞駔進行烘干處理,烘干時溫度不許超過120℃。準備好風機安裝所需的各種材料、工具及場地。

風機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻；鍋爐和工業爐窯的通風和引風；空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風；谷物的烘干和選送；風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。 風機的工作原理與透平壓縮機基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。

全球風能理事會發布報告數據顯示，2014年全球風電新增裝機容量51477MW，同比上升44%，累計裝機容量超過50GW門檻，各項數據均創造了新的世界紀錄。中國的風電產業驅動了全球增長。2014年，中國風電新增裝機容量2335.05萬千瓦，同比上升45.1%，累計裝機容量達到近1.15億千瓦，其中并網容量近1億千瓦，占全部發電裝機容量7%。風電產業的復蘇除來自風電自身實力的增強外，煤炭價格下跌亦功不可沒，燃料成本的下降，致使絕大多數電力企業的盈利創2014年新高，從而可以擴大風電建設規模并加快給付機組欠款。風電設備制造商的業績因此在2014年全面飄紅，市場集中度進一步提升至前八大整機企業，中國風電產業基本結束了低價競爭的局面。風電業界普遍認為，風電行業未來將進入穩定增長的新常態，今后五年，每年新增裝機容量或將至少達到2000萬千瓦，開發商盈利提升仍存瓶頸。

風機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的機械，它是一種從動的流體機械。風機是中國對氣體壓縮和氣體輸送機械的習慣簡稱，通常所說的風機包括通風機，鼓風機，風力發電機。風機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻，鍋爐和工業爐窯的通風和引風；空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風；谷物的烘干和選送，風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。